本報訊8月11日，河鋼集團唐鋼公司應用自主研發大廢鋼比冶煉技術冶煉出汽車用鋼，廢鋼比達到30.93%，鋼水溫度、成分等指標全部滿足要求。下半年以來，該公司致力于突破低碳關鍵核心技術，加速打造綠色低碳技術核心競爭力，重點圍繞高廢鋼比冶煉技術發力，提升廢鋼應用比例，實現最大廢鋼比例為42.81%，達到行業領先水平，有助于減少碳排放，推動鋼鐵材料更綠色。
大廢鋼比煉鋼可有效降低長流程鋼鐵生產中的碳排放。在全球“碳中和”“碳達峰”背景下，碳減排指標成為企業環境責任和可持續發展的重要指標之一。
唐鋼始終堅持低碳產品的研發和推廣，依托現有的裝備優勢和工藝技術，推動煉鋼工藝降碳減排取得新進展，自主研發了“三步走”大廢鋼比煉鋼冶煉方法，加快低碳汽車產品研發。第一步，以直接還原鐵DRI為部分廢鋼原料，達到降低碳含量的目標。第二步，采取30%廢鋼比冶煉技術，在鐵水包、轉爐、鋼包等全流程加入廢鋼的方式，提高廢鋼比例，并在6月底試驗成功。第三步，利用“三脫”裝備優勢以及全流程溫度計算模型，實現冶煉過程溫度的自動控制，從而達到40%以上大廢鋼比冶煉。冶煉過程中，采用脫磷爐+脫碳爐雙聯工藝，制定關鍵工藝控制點，確保了大廢鋼比冶煉技術一次冶煉成功，同時保證了產品質量。
